Veistu breiddarljós, staðsetningarljós og bílastæði?

Talandi um bílljós, þá eru þeir þekktustu lággeisli, hágeisli, snúningsmerki, bremsuljós, snúið við ljós, hlaupaljós dagsins, þokuljós og kennitala ljós. Ef þú setur bíl fyrir framan þig geta næstum 99% fólks greint þessi ljós nákvæmlega.
En þú hlýtur að hafa heyrt um skilmálar breiddarljós, úthreinsuljós og bílastæði. Ég held að margir þekki ekki þessi ljós. Þeir vita bara að það virðast vera þessi ljós á bílnum, en þau hafa aldrei veitt þeim athygli, hvað þá að finna þau nákvæmlega. Í dag munum við tala um þessi sjaldgæfu ljós.
Breiddarljós: Raunverulegt nafn er „framan stöðuljós“ og „aftari stöðuljós“. Breiddarljósin eru bókstaflega skilin sem ljós sem „gefa til kynna breidd ökutækisins“. Reyndar er þetta nafn bara algengt nafn, vegna þess að nákvæm lýsing á þessu ljósi í viðkomandi innlendum stöðlum ætti að vera „framan stöðuljós“ og „aftari stöðuljós“. Hlutverk þess er að gefa til kynna tilvist og breidd ökutækisins á nóttunni eða við litlar ljósskilyrði.
Fyrir fjölskyldubíla er krafist að framan stöðu og aftari stöðuljós og uppsetningarstaðan ætti ekki að vera meira en 40 cm fjarlægð frá brún bílslíkamans.
Fyrir halógen framljós eru ljósljósin að framan í lággeislaljósunum. Ef þú skoðar náið muntu komast að því að það er mjög lítil perur undir ljósum ljósum. Það eru framan stöðuljósin, sem er það sem við köllum venjulega breiddarljós. Sumir bílar eru með hlaupaljós á daginn og þeir munu einnig nota ljósaljós á daginn í stað ljósljóss.
Aftari stöðuljósin eru í raun halaljósin. Þegar þú horfir á bílinn fyrir framan á nóttunni eru rauðu ljósin aftan á bílnum án hemlunar aftari stöðuljósin.
Þegar við kveikjum á framljósrofanum í fyrsta gírinn, ætti að kveikja á framljósum, aftari stöðuljósum, ljósgeislaljósum og ljósum á hljóðfæraspjaldi á sama tíma. Nú eru margir bílar með sjálf-lýsandi hljóðfæraspjöld. Jafnvel þó að ekki sé kveikt á framljósunum er afturljós hljóðfæraborðsins alltaf á. Hins vegar, þegar kveikt er á framljósrofanum mun birtustig hljóðfæraspjaldsins minnka til að forðast of mikið ljós sem hefur áhrif á sjón ökumanns.
Úthreinsunarljós. Úthreinsunarljós þýða bókstaflega ljós sem „gefa til kynna útlínur bílslíkamans“. Ef þú skilur það með þessum hætti, er það ekki endurtekið með „breiddarljósum“? Reyndar er lítill munur á þessu tvennu.
Staða ljósin eru aðallega fyrir stór ökutæki með líkamsbreidd sem er meiri en 2,1 metrar. Til dæmis verður stór vörubíll með líkamsbreidd sem er meiri en 2,1 metrar að vera búinn staðsetningarljósum. Eru stöðuljós og breiddarljós endurtekin? Reyndar eru þeir ekki endurteknir, vegna þess að þessi ökutæki eru oft há og stór, og aðeins að nota breiddarljós til að gefa til kynna að breiddin sé ekki næg til að tryggja öryggi, svo það ættu einnig að vera ljós fyrir ofan ökutækið til að gefa til kynna hæð ökutækisins, sem jafngildir því að gefa til kynna alla útlínur ökutækisins, svo það er kallað stöðuljós. Fjölskyldubílar eru yfirleitt ekki háir, svo það er engin þörf á að nota ljós til að gefa til kynna hæð ökutækisins, svo það er ekkert sem heitir stöðuljós. Þess vegna eru stöðuljós einkarétt lýsingarstillingar fyrir stór ökutæki.
Bílastæði. Sumir bíleigendur geta lent í slíku vandamáli: bíllinn er læstur, en ljósin á annarri hliðinni eru alltaf á og þeir vita ekki hvernig á að slökkva á þeim. Reyndar kveiktir þú óvart á bílastæðaljósunum og ástæðan fyrir því að kveikja á bílastæðaljósunum er sú að þú gleymdir að slökkva á snúningsmerkinu þegar þú fórst af bílnum.
Bílastæðaljósið er lampi sem notað er til að láta aðra gangandi og farartæki gera við bílastæði á nóttunni. Eftir bílastæði ætti að kveikja á bílastæði við hliðina nálægt götunni. Ljósrofinn bílastæði er snúningsmerkjaskipti. Til dæmis, ef þú leggur hægra megin við veginn á nóttunni, ættirðu að kveikja á vinstri bílastæðaljósi. Leiðin til að kveikja á því er að snúa snúningsmerkjagöngunni til vinstri þegar þú ferð af bílnum. Ef hægri hlið bílalíkamans er nálægt veginum þegar hún er bílastæði skaltu snúa snúningsmerkjagöngunni til hægri, svo að hægri bílastæðaljósið verði alltaf á.
Bílastæðaljós eru yfirleitt ljós að framan og aftan, en aðeins ein hliðin logar þegar þau eru notuð sem bílastæði. Og samkvæmt reglugerðum er bílastæðaljósum ekki leyft að slökkva sjálfkrafa, það er að segja ef þú slekkur á því ekki, þá verða bílastæðaljósin að vera á nema rafhlaðan sé dauður. Þannig að ef bíllinn þinn er með bílastæðaljós, þá verður þú að muna að athuga hvort slökkt sé á snúningsmerkinu þegar bílastæði, annars mun bílastæðaljósið alltaf vera á, sem eykur rafhlöðuneyslu.