CCJ, í samstarfi við Bestpass, stóð fyrir klukkutíma vefnámskeiði á miðvikudaginn með Jeremy Disbrow, sérfræðingi vegna vegaskoðunar hjá Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA). 25 ára reynsla Disbrow leggur áherslu á öryggi atvinnubifreiða, framfylgd, útrás og þjálfun, og á 60-mínútu vefnámskeiðinu á miðvikudaginn svaraði Disbrow næstum 300 spurningum frá meðlimum vöruflutningasamfélagsins, og gaf leiðsögn um að fara framhjá atvinnubifreið vegaskoðun.
Ef þú misstir af vefnámskeiðinu en vilt samt fræðast um það geturðu smellt hér til að skrá þig og fá upptöku af viðburðinum.
North American Roadside Inspection Army CVSA verður haldinn í maí 14-16. Viðburðurinn í ár fjallar um stýringar á dráttarvélavörnum í loftkerfum og vörslu áfengis og eftirlitsskyldra efna, en eftirlitsmenn munu einnig fylgjast með algengum brotum eins og bremsum og sliti á dekkjum og vinnutíma.
„Þannig að á hverju ári, ár eftir ár, virðast ljós vera efst á listanum,“ sagði Disbrow. "Þetta eru lágt hangandi ávextir. Venjulega er þetta eitthvað sem ætti að finnast við skoðun fyrir ferð. Ég veit að ljós geta slokknað í flutningi, en venjulega er það líklega slökkt þegar þú ert að fara. Svo bara farðu út úr bílnum , ganga um, sjá um augljós atriði, eins og ljós, dekk, slíkt, þau eru alltaf efst á listanum, ég held að árið 2023, við erum um 300,000 brot á landsvísu, ekki bara á Roadcheck, heldur allt árið, og brot númer eitt er lýsing svo það er örugglega mjög algengt mál.“
"Auðvitað eru (öll ljós) mikilvæg; öll nauðsynleg ljós eru mikilvæg, en það er enginn vafi á því að afturljósin aftast í ökutækinu munu örugglega setja þig úr notkun. Svo bremsuljós, stefnuljós, þau eru að fara að setja þig úr notkun á bakhliðinni Og auðvitað eru þessi ljós ekki að virka, þá verður þú líka tekinn úr notkun.“